Antwerpse ‘War on drugs’ vanaf nu groots aangepakt

Vanaf zijn aantreden in 2012 maakte Antwerpens burgemeester Bart De Wever van de bestrijding van drugsgerelateerde criminaliteit een speerpunt. Veel heeft dat tot nu toe niet uitgehaald. Afrekeningen, pogingen tot afrekeningen en vele doorgevoerde ladingen van vooral coke verder is er nu wel het ‘Stroomplan’. Dat moet de drugstoevoer en -doorvoer naar en via  de Antwerpse haven daadwerkelijk gaan aanpakken.

Zo ziet coke er schematisch weergegeven uit

 

De Antwerpse haven is al jaren een belangrijke doorvoerhaven voor cocaïne. Met het vandaag voorgestelde Stroomplan moet dat worden aangepakt via een speciale taskforce waarin lokale en federale politie, het parket, de sociale inspectie en de douane op één fysieke plaats in de haven samen gehuisvest zijn en dus ook samenwerken.

Het Stroomplan is geen idee van Bart De Wever, maar van de federale regering in de persoon van minister voor Binnenlandse Zaken en Veiligheid Jan Jambon.

De taskforce moet uit 70 tot 80 man gaan bestaan en krijgt een tweetal concrete opdrachten mee: het beter scannen van risicoprofielen (denk aan verdachte havenarbeiders en verdachte schepen) en betere samenwerking met de DEA (Amerikaanse drugsbestrijdingsdienst). Zo moeten de drugsstromen uit vooral Colombia, Brazilië en Panama vroegtijdig worden onderschept.

In de Antwerpse haven werd vorig jaar 40 ton cocaïne onderschept, nog steeds een topje van de ijsberg.

Bron: VRT

Nieuwe batterijenfabriek Umicore in Antwerpse haven?

Umicore is een Belgisch bedrijf met het hoofdkantoor in het Antwerpse district Hoboken. In Hoboken beschikt het tevens over de grootste recyclagefabriek voor elektronica ter wereld. Maar Umicore heeft daarnaast grootse plannen voor de productie van herlaadbare batterijen voor elektrische auto’s. Een fabriek moet in China komen en een in Europa. De Antwerpse haven?

In het Antwerpse havengebied ligt een mooi terrein klaar. Daar stond tot voor een paar jaar geleden de Opel assemblagefabriek die de deuren heeft gesloten. Burgemeester Bart De Wever en de top van het havenbedrijf zien de komst van Umicore naar dat gedeelte al helemaal voor zich.

Er zijn wel een paar obstakels te overwinnen voordat Umicore eventueel besluit zich in de Antwerpse haven te vestigen. Het bedrijf wil de fabriek neerzetten in een Europees land met voldoende geschoolde mensen, concurrentiële loon- en energiekosten en een goede energiebevoorrading. Punten waarop België niet echt goed scoort.

Topman Marc Grynberg sluit België alleszins niet uit. ‘Een beslissing valt later dit jaar wat de Europese fabriek betreft.’ De grotere Chinese fabriek komt in Jiangmen. Daar heeft Umicore, net als in Zuid-Korea, al een fabriek waar legeringen worden gemaakt voor herlaadbare lithium-ionbatterijen voor elektrische auto’s op basis van nikkel, mangaan en kobalt.

Financiering van de nieuwe fabrieken is alvast geen probleem. Afgelopen donderdag haalde Umicore met gemak 892 miljoen euro binnen bij grote investeerders.

Dit is een samenvatting van een betalend artikel in De Tijd.