Jost Group verdacht van sociale fraude

Het Belgische transportbedrijf Jost staat in het middelpunt van de belangstelling bij de Belgische justitie vanwege vermeende sociale fraude in Slowakije en Roemenië. CEO Roland Jost was  vandaag kort gearresteerd.

Het onderzoek loopt al sinds mei dit jaar. Toen vielen speurders binnen in 20 binnen- en buitenlandse vestigingen van de groep. De aanklacht luidt concreet dat Jost Group via zogenaamde postbusbedrijven in Oost-Europa de Belgische sociale zekerheidswetgeving ontduikt. Die postbusbedrijven laten Oost-Europese chauffeurs rondrijden in trucks met Roemeense of Slowaakse nummerplaten, maar de chauffeurs zijn wel degelijk in dienst van het Belgische Jost Group. Zij vallen door deze constructie echter niet onder de Belgische sociale zekerheidswetgeving.

Fraude met de sociale zekerheid is al jaren een hot issue in de transportwereld. Zowel justitie als de verantwoordelijke staatssecretaris en de vakbonden zeggen dat het onderwerp voor hen topprioriteit heeft.

Jost en een medewerker zijn ondertussen onder voorwaarden weer op vrije voeten.

Bron: VRT

 

 

Boodschappen het goedkoopst bij Colruyt

Zoals ieder jaar vergeleek consumentenorganisatie Test-Aankoop de prijzen in de diverse Belgische supermarktketens. Ook dit jaar bleek de Colruyt groep de goedkoopste.

Een winkelkar met een mix van A-merken, huismerken en verse producten is bij Colruyt zo’n 3% goedkoper dan bij nummer 2 in het onderzoek AH. Als alleen naar merkproducten wordt gekeken, is het verschil slechts 2%.

Delhaize blijkt een pak duurder. Daar kost een winkelmandje met dezelfde inhoud zo’n 10 à 12% duurder dan bij Colruyt en in de Proxy Delhaize (de kleinere winkels voor de snelle boodschap die ook op zon- en feestdagen open zijn) ben je het duurst uit. Opvallend: Aldi en Lidl zijn alleen goedkoper met hun huismerken. De duurste supermarkten zijn Match en Smatch. Wat de Carrefour betreft, hangt het ervan af in welk type winkel je de boodschappen doet.

Hoe komt Colruyt zo goedkoop? Naar eigen zeggen vergelijken ze elke dag alle prijzen van de concurrenten en passen ze de eigen prijzen, indien nodig, direct aan.

Is het nog een beetje praktisch/gezellig winkelen bij Colruyt ten slotte? In het Test-Aankoop onderzoek tonen de klanten zich ook daarover het meest tevreden bij Colruyt.

Bron: Retail Detail

 

 

 

 

België dubbelzinnig inzake Chinese investeringen

De Belgische overheid hanteert een dubbelzinnige houding tegenover Chinese investeringen, concludeert een pan-Europees onderzoek door de Europese denktank Network on China. Die dubbelzinnige houding maakt dat België minder Chinese investeringen verwelkomt dan het Europees gemiddelde.

               Cosco terminal in de haven van Zeebrugge (Cosco is Chinese rederij)

De Belgische regering staat in principe open voor Chinese investeringen, maar is bang voor politieke inmenging, aldus het onderzoek. Het geeft als voorbeeld het Chinese voornemen in 2016 om een aandeel te nemen in de Vlaamse netbeheerder  Eandis. Eandis stond daar welwillend tegenover. De Vlaamse regering wilde er niet aan vanwege angst voor politieke inmenging, maar kon zelf de Chinezen niet buiten houden.  Uiteindelijk was het de stad Antwerpen als een van de deelnemers in de intercommunale Eandis die nee zei. Om de economische bereidheid en de politieke angst met elkaar te verzoenen, stelt de denktank voor dat België een meer strategisch en compleet beleid bepaalt inzake Chinese investeringen.

Die investeringen bedroegen 300 miljoen euro in 2016 en 1,8 miljard euro sinds 2000, waarvan 70% in Vlaanderen plaatsvond. Ter vergelijking: de Chinese investeringen in Nederland sinds 2000 hadden een waarde van 5,6 miljard euro en in Ierland (dat qua inwoneraantal twee keer zo klein is als  België) 2,7 miljard euro.

Bron: L’Echo (dit is een vertaald artikel, L’Echo werkt met betaalde berichten)

Wat te doen met Brussel?

De stad Brussel is een bestuurlijk kluwen bestaande uit 19 deelgemeenten met elk hun eigen burgemeester met zijn/haar bevoegdheden en zes politiezones. Tijdens de onlusten twee weken geleden bleek nog eens dat dit niet goed werkt, eufemistisch gezegd. Iedere politieke partij heeft wel een idee om het bestuurlijke roer om te gooien in Brussel, te beginnen met de politiezones die tot een zone een gemaakt zouden moeten worden. Oud federaal minister en ex-voorzitter van de Waalse christendemocraten (cdH) Joëlle Milquet komt vandaag met nog een voorstel.

Milquet stelt voor een tienjarenplan op te stellen met een globale en gezamenlijke strategie voor alle overheidsniveaus dat zowat alle domeinen omvat, van onderwijs over economie, gezondheid, veiligheid tot mobiliteit. Een ‘convergentiecomité’ moet toezien op de uitvoering van het plan. In dat comité zijn de federale overheid, de gewesten en de gemeenten vertegenwoordigd. De leiding is in handen van het gewest.

Milquet is nu nog verkozen voor het Brusselse parlement, maar is niet meer verkiesbaar in 2018. Wat er ook van haar plan terecht mag komen, zij zal er zelf geen uitvoering meer aan geven.

Bron: De Standaard

 

 

Haven Gent fuseert met Zeeuwse havens

Vandaag is de fusie beklonken tussen de haven van Gent en de Zeeuwse havens van Vlissingen en Terneuzen. Zij gaan nu verder onder de naam North Sea Ports en zijn gelijk een grote speler in de Europese goederenoverslag.

Wat die goederenoverslag betreft, komt North Sea Port gelijk binnen op nummer 10 van de grootste Europese havens. De top 3 bestaat al jaren uit achtereenvolgens Rotterdam, Antwerpen en Hamburg. Nog opmerkelijker is de notering van North Sea Port inzake de toegevoegde waarde oftewel de indirecte impact op de economie: nummer 3.

De nieuwe havencombinatie wil tegen 2022 verder groeien in het aantal banen en de overslag. Wel moet in 2018 eerst nog een Europese NV worden opgericht als holding voor Zeeland Seaports en Havenbedrijf Gent.

Overigens bestaan er ook al jaren plannen om de havens van Antwerpen en Zeebrugge te laten fuseren. Wellicht dat die plannen alsnog werkelijkheid worden door deze Gents/Zeeuwse fusie.

Bronnen: VRT en Google (checken eigen kennis)

Nieuw concept Hema in Brusselse en Antwerpse flagship store

Hema introduceerde vandaag in Brussel zijn eerste flagship store in Brussel aan het Muntplein. Vrijdag 8 december is ook het Antwerpse filiaal aan de Meir officieel een flagship store.

In de flagship stores vallen vooral de restaurants en de foodafdelingen op met hun nieuwe interieur en de nadruk op vers. Deze onderdelen hebben ook hun eigen horecateam.  De winkelvloer is overzichtelijker ingedeeld in verschillende werelden.

Naast de twee flagship stores in België zijn er ook drie in Nederland. Die in België voeren een eigen assortiment, want de Belg verschilt in voorkeur en koopgedrag nu eenmaal van de Nederlander.

Bron: Retail Detail