Hier strandt Dagdagelijks België

Dagdagelijks België houdt ermee op! Ondanks mijn nimmer aflatende inspanningen om iedere dag een nieuwsbericht met een persoonlijke twist te plaatsen en iedere week een column is er niet uitgekomen wat ik in gedachten had. Ik ga mijn bezigheden verleggen naar andere zaken.

De site blijft nog tot halverwege augustus online, maar updates zullen niet meer volgen. Profiteer nog twee maanden om gemiste nieuwsberichten alsnog te lezen!

Wie mij nu pas ontdekt en wil blijven volgen, kan dat op mijn journalistieke site waar ik mij nu volledig verder op ga richten: Mensen met een beperking aan het woord.  Totaal ander onderwerp, maar daarom niet minder belangrijk!

 

 

Vlaanderen wil gecontroleerde arbeidsmigratie makkelijker maken

Het aantal openstaande vacatures in Vlaanderen is hoog en er lijken niet genoeg Vlaamse werkzoekenden bereid of capabel om ze allemaal in te vullen. Daarom wil minister van Werk Philippe Muyters (foto, N-VA) het voor hoogopgeleide arbeidsmigranten gemakkelijker maken in Vlaanderen aan de slag te gaan.

Muyters heeft een plan opgesteld dat op 1 januari 2019 van kracht moet worden. Daarin staat dat Vlaamse bedrijven eerst moeten proberen Vlaamse werklozen aan te werven. Lukt het niet in Vlaanderen, dan komen de Walen en Brusselaars in het vizier, daarna de buurlanden en ten slotte de rest van de wereld. Voor de potentiële werknemers uit de rest van de wereld wil Muyters nu enkele wijzigingen ter vereenvoudiging doorvoeren.

In plaats van 12 maanden zullen zij voortaan tot drie jaar voor een bedrijf kunnen werken. Ook wordt het voor hen gemakkelijker om van onderneming te veranderen. Hoogopgeleide buitenlandse studenten die in Vlaanderen hebben gestudeerd, wil Muyters hier zien te houden door hen een langer verblijfsrecht te geven waarin ze op zoek kunnen naar een job. Ook voor stages in Vlaamse bedrijven voor buitenlandse studenten bepleit hij een vereenvoudiging.

Het aantal openstaande technische vacatures wil Muyters ten slotte aanpakken door een lijst van knelpuntberoepen in die sector te laten opstellen en beheren door de VDAB. Buitenlandse werkzoekenden die in een technisch beroep op die lijst aan de slag willen en kunnen, kunnen zo aanspraak maken op speciale financiële regelingen.

Bron: De Standaard

Vakbonden in de min qua ledenaantal

De Belgische vakbonden verloren gezamenlijk 88.000 leden in twee jaar tijd meldt De Tijd op basis van een bericht in Le Soir. Vooral de christelijke vakbond ACV zag het ledenaantal fors teruglopen.

Het ACV verloor tussen 2014 – 2016 76.000 leden, vooral in Vlaanderen (60.000). Bij de socialistische vakbond ABVV valt het ledenverlies kleiner uit: 17:000 in Wallonië. In Vlaanderen kwamen er juist dan weer 28.000 bij. Bij de liberalen bleef het ledenaantal ongeveer gelijk.

Als mogelijke oorzaken kunnen worden genoemd: ontevredenheid over de aangeboden diensten, een te harde opstelling tegenover de regering Michel en de groei van het aantal kmo’s met minder dan 50 werknemers (die daardoor geen vakbondsvertegenwoordiging nodig hebben). De vakbonden zien vooral die derde verklaring als de belangrijkste.

Bron: De Tijd

 

België zo goed als zeker van tijdelijke zetel in VN Veiligheidsraad

Vrijdag vindt de stemming over twee nieuwe niet-permanente leden van de VN Veiligheidsraad plaats. Er zijn ook nog maar twee kandidaten over: België en Duitsland. Mathematisch is België dus zeker van opnieuw een zitje voor twee jaar vanaf 2019. Als het land vrijdag 8 juni minstens twee derde van de stemmen van de algemene vergadering van de VN behaalt (129 van de 193 lidstaten).

België heeft druk gelobbyd voor een plek in de VN Veiligheidsraad. Federaal premier Charles Michel is 48 keer naar het buitenland gereisd en heeft zo’n 200 bilaterale ontmoetingen gehad om zich maar van de steun van andere landen te verzekeren. Ook minister van Buitenlandse Zaken Didier Reynders heeft zich er hard voor ingezet. Hij bezocht samen met koningin Mathilde o.a. New York (foto).

De laatste keer dat België tijdelijk lid was van de VN Veiligheidsraad ligt niet eens zolang achter ons. Dat was in 2007-2008. Voor de nieuwe periode heeft België vooral haar internationaal bemiddelende rol in de spotlight gezet om steun te verwerven.

Tijdelijk lid van de VN Veiligheidsraad klinkt mooi. De invloed die je als land daarin kunt uitoefenen, is toch enigszins beperkt. Niet alleen door het tijdelijke karakter, maar nog meer omdat je geen vetorecht hebt zoals de vijf permanente leden: de VS, Rusland, Frankrijk, Groot-Brittannië en China.

Bron: RTBF

Lufthansa CEO Carsten Spohr: ‘Brussels Airlines heeft lot in eigen hand’

In een interview met de VRT maakt Lufthansa CEO Carsten Spohr duidelijk dat de toekomst van Brussels Airlines nog steeds niet definitief bepaald is. De Duitser zou eerst en vooral graag zien dat de luchtvaartmaatschappij meer winst maakt en meer integreert met Eurowings.

Carsten Spohr

Volgens Spohr is Brussels Airlines te klein en te onbekend om helemaal op eigen benen te staan. Daarom zouden de werknemers zich meer moeten scharen achter de integratie met Eurowings. Zo kan Brussels Airlines meer winst maken en nieuwe vliegtuigen aanschaffen. Want, geen winst? Dan ook geen nieuwe investeringen in materieel.

Spohr vraagt zich verder af wie Brussels Airlines kent. In Europa en de VS is Brussels Airlines volgens hem een grote onbekende. CEO van Eurowings (en Brussels Airlines) Christina Foerster zou wat hem betreft de naam dan ook mogen veranderen in Eurowings, maar die beslissing laat hij aan haar over. Wat Afrika betreft, ziet hij geen reden tot naamsverandering: ‘Iedereen kent Brussels Airlines in Afrika.’

Spohr verwacht dat de Belgische tak van Lufthansa ook in 2020 nog steeds een Belgisch element na verdere integratie in Eurowings zal hebben. In welke mate hangt dus onder andere  af van de resultaten die worden geboekt in de komende jaren.

Lees het hele interview bij de VRT.

Waalse gemeenten niet alert genoeg

Van de 589 Belgische gemeenten hebben zich inmiddels 402 aangesloten op het alarmeringssysteem Be-Alert. De Vlaamse steden en gemeenten doen het goed, maar in Wallonië lijkt men niet heel erg alert te willen zijn. Blijkt uit opgevraagde cijfers van het ministerie van Binnenlandse Zaken.

Be-Alert is in 2017 ingevoerd en vervangt vanaf 2019 volledig de sirenes die moeten waarschuwen als er bijvoorbeeld een ongeluk is gebeurd in/rondom een kerncentrale of chemisch bedrijf. Aangesloten steden en gemeenten kunnen iedereen die zich in de buurt van een dergelijk incident bevindt, verwittigen via een sms.

In de provincie Limburg zijn zowat alle gemeenten aangesloten op BE-Alert. Ook Oost-Vlaanderen scoort hoog. Alleen Vlaams-Brabant moet nog een tandje bijzetten. In het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zijn 12 van de 19 Brusselse deelgemeenten aangesloten. Wallonië geeft echter niet thuis. Alleen in de provincie Luxemburg is 82% van de gemeenten aangesloten. In de overige provincies is dat percentage veel lager. In Luik bijvoorbeeld maar 33%.

Alle steden en gemeenten die nu nog in gebreke zijn, kunnen zich te allen tijde alsnog aansluiten.

Bron: Het Nieuwsblad

Brussel: je hebt er iets mee of niet

Toen ik begin 2006 had besloten (tijdelijk) te gaan emigreren naar België kwam heel even de vraag op naar welke stad: Antwerpen of Brussel? Antwerpen kende ik al enigszins. In Brussel was ik ook wel eens geweest. Gezien mijn zwakke gesproken Frans koos ik voor Vlaamstalig Antwerpen. Argument dat carrièrematig gezien niet helemaal opgeld deed, ondervond ik al snel. Een tweede belangrijk argument was dat ik niets met Brussel had. De stad sprak mij niet aan. 

Wat werk betreft, was de keuze Brussel links te laten liggen wellicht niet zo slim van mij. In Brussel zitten nu eenmaal veel Europese instellingen en bedrijven waar ik als relatief jonkie van 36 misschien nog wel kans had gehad om binnen te geraken in een vaste job, in plaats van nu als zelfstandige in Antwerpen peentjes te zitten zweten om maar een inkomen te vergaren.

European jobday Brussel (archiefbeeld)

Stel dat ik er wel was gaan wonen en werken: in welk gedeelte van Brussel zou ik mij dan hebben gevestigd? Waarschijnlijk in Brussel-Stad, Elsene of Etterbeek. Daar woont namelijk het overgrote deel van de medewerkers bij Europese instituties, Europese scholen, consulaten en ambassades. De overige 16 deelgemeenten zien deze high potentials zich nauwelijks op hun grondgebied vestigen (Bron: Bruzz.be)

Ik snap dat wel. Je vestigt je waar je je op je gemak voelt. Of waarvan vrienden/collega’s/familie zeggen dat je je er op je gemak zult voelen. Zelf werd mij door een vriendin ten zeerste afgeraden mij te vestigen in de Antwerpse deelgemeente Borgerhout. Sinds decennia een problematische deelgemeente. Ik hield mij keurig aan haar advies en vestigde mij in Antwerpen centrum. Of Borgerhout nu dat negatieve imago verdiend heeft of niet: het is er wel en de deelgemeente geraakt er niet van af.

De huidige en toekomstige inwoners van Brussel met goede jobs zullen terecht of niet een zelfde filosofie hanteren: Sint-Jans-Molenbeek? Anderlecht? No way. Ze kiezen voor deelgemeenten met een goede naam. Dat daar ook de meeste en beste faciliteiten en woningen te vinden zijn, helpt natuurlijk ook.

Opnieuw voor de keuze gesteld, zou ik nog steeds niet in Brussel willen wonen. Ook niet in Brussel-stad. Het verkeer is er mij te chaotisch. De Brusselaars te gestrest. Brussel doet mij in dat opzicht te veel aan Amsterdam denken en als ex-Rotterdammer moet je met die stad niet aankomen bij mij. De rest van Vlaanderen heeft trouwens een zelfde negatieve verhouding met Brussel als Rotterdammers met Amsterdam. Die aversie tussen Vlamingen en Brusselaars heeft een politieke achtergrond en dat is een ander onderwerp.

 

 

 

Geen nieuwe batterijfabriek Umicore in Antwerpse haven

In februari dit jaar leek het er nog op dat het Belgische Umicore een nieuwe batterijenfabriek zou vestigen op de voormalige Opel site in de Antwerpse haven. Helaas voor het havenbedrijf: de nieuwe batterijenfabriek komt in Nysa (Polen), zo maakte Umicore vandaag bekend.

Umicore topman Marc Grynberg

Volgens Umicore waren er verschillende redenen om voor het Poolse Nysa te kiezen. De loonkost was zeker een belangrijke factor. Werknemers in Polen zijn per uur veel goedkoper dan Belgische werknemers. De locatie speelde echter ook in Pools voordeel. Het zwaartepunt voor de productie van batterijen voor elektrische wagens verschuift volgens het bedrijf stilaan naar Oost-Europa, waar ook de klanten zich hebben gevestigd. Nysa, gelegen op de grens met Tsjechië, zou dan een veel betere locatie zijn. Ten slotte was ook de aanwezigheid van voldoende en goed opgeleide werknemers van belang. De fabriek in Polen moet tegen het einde van 2020 operationeel zijn.

Umicore zegt de Antwerpse teleurstelling te begrijpen. In de provincie Antwerpen, Olen, komt wel een nieuw competentiecentrum waar 20 nieuwe arbeidsplaatsen zullen worden gecreëerd.

Naast het Antwerpse havenbedrijf reageerde ook de federale regering teleurgesteld. De batterijenfabriek zou goed zijn geweest voor 400 extra jobs.

Bron: De Tijd

Alibaba vestigt hub in Luik

Luik is een van de vijf toegevoegde steden van waaruit de Chinese retailgroep Alibaba haar distributie in de nabije toekomst wil gaan plannen en uitvoeren. Naast Luik vestigen de Chinezen ook nieuwe hubs in Dubai, Hangzhou, Kuala Lumpur en Moskou.

Het is federaal premier Charles Michel zelf die de gesprekken met Alibaba topman Jack Ma voerde. Een nieuw magazijn in Luik moet gelijk enkele honderden jobs opleveren en op de langere termijn zelfs meer dan 1.000. Cainiano, de logistieke dochter van Alibaba, heeft Luik daarnaast bestempeld als Europees knooppunt voor Europa en zal haar werkzaamheden verrichten vanaf luchthaven Luik Bierset. Het aantal vluchten tussen Luik en Azië zal daardoor stijgen.

De plannen van Alibaba/Cainiano passen in de expansiedrift van het Chinese concern. Uiteindelijk wil Alibaba overal ter wereld binnen de 72 uur kunnen leveren. Daartoe ontwikkelt het bijvoorbeeld ‘slimme magazijnen’ waarin gebruik wordt gemaakt van kunstmatige intelligentie, innovatieve computertechnologie en Long-Range Internet of Things.

Alibaba is de Chinese tegenhanger van Amazon, heeft wereldwijd 60.000 mensen in dienst en draait een jaaromzet van 12,8 miljard dollar.

Bronnen: De Morgen en Retail Detail België

 

Cultuursubsidies geen prioriteit voor Belg

Tijdens het digitaal invullen van hun belastingopgave konden Belgen vorig jaar de vraag beantwoorden aan welke tien uitgavenposten zij hun belastinggeld het liefst besteed zien. Gezondheidszorg, onderwijs en sociale voorzieningen vormden de top drie van meest prioritaire uitgaven volgens de respondenten. Cultuur stond helemaal onderaan.

In werkelijkheid vormen de subsidies voor cultuur een grotere uitgavenpost dan bijvoorbeeld de uitgaven voor het klimaat, de defensie en de publieke voorzieningen. En de Vlaamse musea hebben voor 2019 om een verdubbeling van hun subsidiebudget gevraagd.

Daar zou dus niets van in komen, mochten de 48.000 Belgen het voor het  zeggen hebben die op de vraag op Tax-on-web reageerden. Ook het leger en de ambtenarij hoeven bij hen op weinig financiële bijval te rekenen.

Of er daadwerkelijk iets gaat gebeuren met deze uitslag is zeer de vraag. Het ministerie van Financiën wijst erop dat de verdeling van de belastinggelden een zaak is van de voltallige regering.

Bron: De Standaard